广汽丰田全新第四代汉兰达，上市已有两个月时间了。预料之中的是，这款7座SUV细分市场的“神车”，关注度是居高不下。
特别是全新汉兰达上市后，上一代老款车型也在同堂销售，这对于消费者来说，又多了一份选择。
比如“买新不买旧”，那么全新汉兰达则更适合，而追求实用和性价比，那么选老款也没错。最近，我们收到很多朋友的提问，他们有点纠结该买新还是选旧？
其中，一部分人关心的是，全新汉兰达的车身尺寸变大了，这是否意味着其二三排空间进步明显呢？对此，我们进行了新老汉兰达的空间横评，并结合自己一些判断，希望能够给到大家购买建议。
由于车辆条件有限，我们选择的对比车型，全新汉兰达为全新展车（2022款 四驱 尊贵版），而老款汉兰达为二手车（2018款四驱 豪华版），都是四驱七座版车型。
全新汉兰达车身尺寸提升明显
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我们先来看看账面数据的横向比较，全新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。而老款汉兰达为4890/1925/1715mm，轴距为2790。
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其中，车身长度方面，全新汉兰达增加了75mm，轴距则增加了60mm。好了，下面我们直入正题，开始聊实测。值得一提的是，本次实测体验者身高183cm，测试结果不能代表大多数人，仅作参考。
新老汉兰达车身尺寸对比
首先是老款汉兰达，在全新汉兰达还没有推出时，老款车型的车身尺寸在该级别中，只能算是中规中矩的水平，特别是不到2米8的轴距，使其在纵向空间上少了优势，或者说只能靠座椅来“优化”。
实测老款汉兰达：第二排头部空间是短板
从实际来看，把前排座椅调节到体验者合适位置后，再把第二排座椅调到最靠后，这时，体验者整个腿部空间为3拳距离，可以说是比较“紧凑”的3拳。
而头部空间为两指有余（余量并不多）。好了，这是老款汉兰达第二排空间情况。
我们再把第二排座椅向前移动，移动至和前排座椅有两拳的距离，这时，我们来到第三排位置。此时，体验者的乘坐感受是，腿部空间勉强有一拳的距离，而头部空间则是头发触及顶棚，大概勉强1指的距离。
实测全新汉兰达：第三排不如老款
好了，我们再立马换到全新汉兰达上面做体验。同样是前排座椅移动到合适位置（手握方向盘，手臂能弯曲的状态），再把第二排座椅调到最后位置。
此时，体验者坐在第二排位置，腿部空间差不多依然是三拳，而头部空间为勉强3指。相比老款汉兰达的第二排，从实际来看，二者的纵向空间没有拉开差距，而头部空间，全新汉兰达是更为充裕。
接下来，我们同样是把第二排座椅移动至两拳的位置，再进入第三排座位，这时，我们明显感觉到，全新汉兰达的第三排空间甚至是不如老款的。
比如腿部空间，几乎是腿就快抵前排座椅了，而头顶也是非常接近顶棚，甚至是很难塞进一根手指。
此外，值得一提的是，坐在全新汉兰达第三排，脚是不能放在第二排座椅下面的，因为第二排座椅下面和地板没有缝隙空间。
总结
上面我们就全新汉兰达和老款车型的二三排做了实际体验，现在来总结一下，首先是第二排，全新汉兰达的纵向空间和老款相当，并没有明显超出；而头部空间，全新汉兰达更有优势。
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然后是第三排，全新汉兰达的纵向空间，不如老款宽敞，最明显的表现是脚不能放进第二排座椅下面，这样给人的感觉是腿部空间更紧张，一定程度上影响了舒适性。
而头部空间方面，依然是老款汉兰达表现更佳，但相差不大。
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说到这，可能很多人不理解了，全新汉兰达的车身尺寸明显变大了，为何实际空间没有全面超越老款车型呢？我认为原因有两点（仅代表个人观点）。
首先是通过对比，我们发现，老款汉兰达的座椅明显更单薄，从座垫到靠背，而全新汉兰达的座椅明显更厚实，实际乘坐感受也更舒适。
其二，基于TNGA架构打造的全新汉兰达，可能是悬架的升级，使得第三排空间有退步，主要体现在头部空间上。
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当然，由于体验者现场测试条件有限，或许会出现一些误差。但总体来说，全新汉兰达的车厢高级感，包括用料，特别是座椅方面的提升很明显，而空间表现相比老款，则可圈可点了。
但相信对于大多数人的身高来说，全新汉兰达的空间完全是够用的，再结合到更为舒适的车厢，总体舒适性方面，全新汉兰达必然是提升的。
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